GRUPPKÖRNING

 

Generellt

 

Håll avstånd
Håll alltid behörigt avstånd och planera din körning så att du inte kommer ikapp kompisen framför. Exempelvis när du kommer in i svängen och han/hon vill köra saktare än du gör. Kör aldrig in i en annans "revir" utan håll dig på absolut behörigt avstånd. Det är svårt att se dig om du ligger för nära och snett bakom. Håll alltid avstånd enligt din körkortsutbildning - dvs. min. 3 sekunder. Anpassa avstånd också efter hastighet.

 

Zic-zac på motor- och landsväg
Vi åker alltid i zic-zac-formation på lands- och motorvägar. Positionen ska vara tydlig så att den som åker till höger verkligen ligger nära högerkanten och den som ligger till vänster verkligen ligger nära mittlinjen. Det är viktigt att byta spår omedelbart när kompisen framför gör det. Ligg inte och sega och tro att han ska byta tillbaka. Det gör bara bakomvarande fundersam på vad du menar och skapar osäkerhet.

 

Vid "transportsträckor":
Ligg förskjutna, så att gruppens längd, med tanke på säkerhetsavstånd, minimeras. Utnyttja raksträckorna till att samla gruppen genom att köra ifatt eller hålla igen. Dra ej ifrån!

 

Krokig väg
När vägen blir krokig så upphör zic-zac formationen och vi disponerar hela vägen för körningen.

 

Stopp
Stannar kompisen framför dig stannar självklart hela den efterföljande gruppen för att ta reda på vad som förorsakar stoppet. Måste du stanna under vägen så kan du enkelt signalera till framkörande att du önskar att stanna genom att släcka dit ljus. Kom ihåg att när du stannar ska du se till att det finns plats för alla de motorcyklar som kommer bakifrån.

 

Stadskörning
När vi kommer in i städerna är det viktigt att vi sluter leden och kör relativt tätt samman med full uppsikt. När vi behöver stanna för rött ljus kan det vara lämpligt att försöka "samlas" om det finns plats för att göra det. Kommer inte hela gruppen över vid rödljus så saktar förtruppen in eller stannar helt vid sidan av gatan för att avvakta ögonkontakten med bakomvarande.

 

Position i gruppen
Vi kör som huvudregel aldrig om varandra på eget initiativ när vi kör i grupp.

 

Individuellt ansvar
Varje enskild deltagare tar naturligtvis ansvar själv för sin åkning, så att den är säker både för gruppen och sig själv. Klubben kan aldrig ta ansvar ifall en medlem eller gruppen bryter mot eventuella reglar, lagstiftning, etc.

 

Gruppen
"Sänk hastigheten-varning" ska löpa genom hela gruppen; grus i kurva, lera, diesel, ryttare o.s.v. . Vifta gärna vågrätt med vänster arm om det är fara - grus, djur, barn, etc. Alternativt kan det viftas med ett ben om du inte kan släppa styret. Blinkers kan också nyttjas om det är cyklist, häst etc.

Kolla på ledaren när det är stopp. Om ledaren tar av sig hjälmen så betyder det att det är ett lite längre stopp och inte endast för att titta i kartboken. Gruppen kan då ta av sig hjälm, handskar o.s.v. Tar ledaren inte av sig hjälmen, gör gruppen det inte.

 

Omkörning
När du kör om andra fordon så kolla om kompisen bakom "hänger på". Om han gör det är det viktigt att du inte slår av för fort eller går in för snävt efter omkörningen. Ge även honom plats att komma in framför fordonet ni kört om. Se alltid till att det finns plats ifall flera MC kör om för snabbt. Lägger ledaren eller du dig till vänster om fordonet framför, visar ni för kompisen bak att ni tänker köra om vid första möjlighet. Lägger ni till höger om fordonet framför visar ni att ni inte tänker att köra om just nu.

 

Svänga av
När vi behöver svänga av till en annan väg eller svänga av från en motorväg så är det viktigt att kontrollera att kompisen bakom uppfattar att vi svänger. Stanna om nödvändigt på höger sida vid korsningen tills du ser att han uppfattat svängen och kör sedan ifatt gruppen.

Vänstersväng är en farlig trafiksituation för MC. Se till att stanna så nära mitten av vägen som möjligt och blinka i god tid. Stå med avstånd - stå aldrig i bredd.

 

Motorväg
Om inte trafiken är för hård på motorvägen kan det vara praktiskt att hela gruppen kör om andra fordon samtidigt och i ett block. Det betyder att den sista motorcykeln går ut i ytterfil och blockerar bakomvarande trafik samtidigt som ledaren börjar sin omkörning och hela gruppen kör om tillsammans. Zic-Zac-formationen behålls hela tiden.

 

Svänga av motorväg
Vid körning på motorväg är det viktigt att ha ögonkontakt med varandra när det börjar bli dags att svänga av. Det är viktigt att i god tid markera att vi ska köra av motorvägen så inte någon eller några ligger på omkörning och är stängda av andra trafikanter när det är dags.

 

Tankning
Se alltid till att du har full tank när du börjar åkningen. När någon behöver tanka så tankar alla. Detta för att undvika onödiga stopp om någon helt plötsligt ”blir kort” på bensin. Rökare bör passa på och tanka först eftersom de behöver längre tid för att bli klara.

 

Regn
Vid risk för regn så stannar ledaren så att alla som behöver ska ha en möjlighet att skifta kläder innan det är för sent.

 

Samlad grupp

Denna grupperingsordning syftar till att gruppen kör ihop och tillgodoser att man kan njuta av bl.a. att åka tillsammans. Osäkra eller ovana förare placeras relativt långt fram i gruppen. Detta för att undvika att "gummisnodden" åker fram och tillbaka. Detta skapar irritation hos bakomvarande.

I praktiken blir det så att den som kör långsammast styr hela gruppens hastighet. Därför är det bra att ha honom/henne långt fram.

Position i gruppen
Vi kör aldrig om varandra när vi kör i ”samlad grupp”. Den positionen som vi har när vi startar behåller vi till nästa stopp. Undantaget är när vi behöver kommunicera för att tanka, gå på toaletten eller annat som inte kan vänta. Vederbörande kör då om hela kön och antingen kommunicerar med ledaren eller tar över som ledare för att köra av på lämplig avfart eller dyl. Säkerhetsansvaret ligger hela tiden hos den som bryter formationen.

Håll kontakten bakåt
Håll uppsikt i backspegeln. Kommer kompisen bakom dig på efterkälken så saktar du in så att du hela tiden har kontakt med honom. Försvinner han ur sikte av någon orsak så stannar du på vägen och inväntar honom. Gruppledaren vänder tillbaka för att se vad som hänt och gruppen samlas genom att gruppledaren kör förbi alla och återtar tätpositionen.

Kökarl – ”Akterlanterna”
Ledaren utser en kökarl som kör sist. Denne kör om möjligt med färgat väst så att ledaren alltid kan se honom.

 

Vid våra körningar i Motorsport MC-club är det normalt samlad grupp som gäller.

 

Öppen grupp

Denna grupperingsordning syftar till att gruppen kör med de snabbaste längst fram. Gruppering blir i praktiken omvänt av ”Samlad gruppkörning”.

Detta körsätt nyttjas främst av åkare som känner varandras körsätt och som ofta tycker bäst om att köra i eget tempo.

Att köra i öppen grupp kräver ofta mera erfarenhet än i ”Samlad gruppkörning” eftersom tempot ofta är högre.

Position i gruppen
Den snabbaste kör längst fram, näst snabbast nummer därefter etc.. Har man en motorcykel som ligger bak och man känner att denne vill åka i högre hastighet så bör man vinka fram denne vid första lämpliga tillfälle. Hålls inte 3 sekunders avstånd så är det troligen att den bakre MC vill köra om - vinka fram denne.

Kontakt bakåt -vägbyte
Kommer kompisen bakom dig på efterkälken när du kör i öppen grupp så kör vidare i ditt eget tempo. Men när vi behöver svänga av till en annan väg så väntar du och gruppen på att kompisen bak kommer i kapp. Stanna om möjligt på höger sida vid korsningen tills du ser att han uppfattat att du svänger. Kör sedan ifatt gruppen. Du ska sålunda alltid veta vem som kör efter dig.

Den som kör sist - vinkar OK när han är framme vid gruppen som har stannat för vägbyte.